Vialidad cuenta con camiones barre-nieve, moto-niveladoras y un grupo humano a disposición para enfrentar de buena manera las nevadas que se esperan para este invierno.
El Ministerio de Obras Públicas, comenzó a coordinar las acciones destinadas a enfrentar de buena manera la próxima temporada invernal en la zona cordillerana de Lonquimay. Así lo dio a conocer el seremi del MOP, Emilio Roa, quien junto al equipo técnico de Vialidad, encabezado por el director (s) de Vialidad, Roberto Provoste, presento el plan de invierno 2016.
Se trata de un plan muy relevante que entra en acción durante las primeras nevadas que se producen en la cordillerana comuna, donde se emplaza el paso internacional Pino Hachado, el cual debe estar expedito debido al intenso tráfico que este tiene, principalmente de vehículos con carga pesada y buses. En la ocasión, se realizó una completa exposición -al concejo municipal- de cómo se abordará el trabajo de despeje de rutas que se realiza durante el invierno.
El seremi Emilio Roa, dijo que en este sentido que “por tratarse de una ruta internacional, Vialidad cuenta con tecnología de punta que permite tomar decisiones de manera adecuada y siempre pesando en resguardar la seguridad y la vida de las personas. Este es uno de los objetivos de nuestro plan de invierno”, sostuvo.
VOZ SEREMI MOP:
Roa, detalló que “para el caso de toda la red de caminos que hay en Lonquimay, se ha dividido en tres tramos: un tramo prioritario que es la columna vertebral que va desde el Paso Pino Hachado, pasa por el Túnel Las Raíces y llega hasta Curacautín y Victoria. Después de esto vienen los caminos secundarios, es el caso de la ruta Lonquimay – Troyo, Liucura – Icalma y también los sectores de Mitrauquén, entre otros”.
“En definitiva” -dijo el seremi- “se ha compartido con el concejo municipal toda esta información, la cual dará seguridad a nuestro trabajo para el próximo invierno”.
La autoridad también recalcó que hay cuestiones excepcionales, es decir, “si tenemos nevadas del orden de un metro y dos, obviamente eso trae complejidades, sin embargo, lo podemos abordar de manera escalonada, en primer lugar la ruta principal, Curacautín – Lonquimay – Paso Pino Hachado, la cual tiene que estar siempre despejada por todo lo que significa para la gente (transporte, vehículos de emergencia). Posteriormente se abordan los caminos secundarios, que conectan con otros sectores poblados”.
“Esta ha sido la forma como hemos planificado nuestro trabajo durante estos años y creo que con bastantes buenos resultados”, explicó el seremi del MOP.
Por su parte Roberto Provoste, quien es el director (s) de Vialidad, dijo sentirse conforme con la disposición del municipio y también de la Dirección de Validad para coordinar las acciones necesarias para enfrentar el invierno.
“Para ello, contamos con la maquinaria correspondiente, donde tenemos camiones saleros, barre-nieves, dos moto-niveladoras, además de camionetas de apoyo, que permiten tener habilitado el Paso Pino Hachado. En Lonquimay contamos con dos moto-niveladoras para el despeje de nieve, además de un contrato de conservación global, el cual tiene tres moto-niveladoras para despejar nieve en caminos secundarios y que pueden ser reforzado de acuerdo a cómo se vayan presentado las condiciones del clima en la zona”, puntualizó Provoste.
VOZ DIRECTOR (S) VIALIDAD:
Finalmente, el alcalde de Lonquimay, Guido Barría, dijo que “hemos quedado informados a cabalidad y comprometidos a comunicar y entregar los requerimientos cuando los vecinos lo estimen necesario. Quedamos en coordinación. Nos pusimos en diferentes escenarios. Si tenemos un invierno de poca nieve, no vamos a tener mayores dificultades con lo que está a disposición, pero si tenemos grandes nevadas, también vamos a tener la coordinación suficiente para hacer los requerimientos correspondientes, de tal manera que estimamos muy satisfactorio este encuentro”, manifestó el edil.
Por Christian Painenao